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Pullman turistici, una mozione per fermare i torpedoni prima dell’anello ferroviario
Redazione
Tre anni senza risposte su mobilità e qualità della vita
Per tre anni si è atteso che l’amministrazione del Municipio prendesse finalmente posizione sul problema della circolazione e della sosta dei pullman turistici. In questo lungo periodo, però, non solo non è stata introdotta alcuna limitazione reale per i cosiddetti torpedoni, ma si è andati avanti con soluzioni che non affrontano il nodo del problema.
L’ennesimo regolamento si limita infatti a prevedere tariffe più alte per l’ingresso nelle aree più centrali della città, una misura che appare del tutto insufficiente rispetto ai profitti delle compagnie di trasporto e incapace di incidere concretamente sui disagi quotidiani legati alla mobilità e alla vivibilità dei quartieri.
"La proposta indicata dalla mozione è chiara: fermare la circolazione dei pullman turistici prima dell’anello ferroviario, valorizzando la Stazione Aurelia come nodo di scambio e alleggerendo così il carico che oggi grava su zone come Cavalleggeri e Gregorio VII."
Una mozione per aprire un confronto vero con il Campidoglio
Per questo, insieme a Lorenzo Ianiro, Maristella Urru e al gruppo di Roma13 in Azione, è stata depositata una mozione che chiede alla Giunta municipale di aprire un’interlocuzione seria e incisiva con il Campidoglio. L’obiettivo è spostare finalmente il confronto su un piano concreto, superando la logica delle misure simboliche o puramente tariffarie.
Il tema dei pullman turistici non riguarda infatti soltanto l’organizzazione del traffico, ma investe direttamente la qualità della vita dei residenti, la pressione sullo spazio urbano e l’equilibrio complessivo di quadranti già fortemente congestionati.

Stazione Aurelia come nodo di scambio per liberare i quartieri
La proposta indicata dalla mozione è chiara: fermare la circolazione dei pullman turistici prima dell’anello ferroviario, valorizzando la Stazione Aurelia come nodo di scambio e alleggerendo così il carico che oggi grava su zone come Cavalleggeri e Gregorio VII.
Si tratta di una scelta che punta a colpire alla radice una criticità ormai strutturale, liberando questi quartieri da una presenza invasiva che pesa sulla mobilità, sull’ambiente urbano e sulla quotidianità di chi vi abita.
Affrontare davvero la questione dei torpedoni significa dunque scegliere una direzione diversa: meno tolleranza verso il traffico turistico pesante e più tutela per i territori e per i residenti.

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